10月10日，響應(yīng)..新能源應(yīng)用、節(jié)能減排的號召，由國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司、中國電力科學(xué)研究院新能源研究中心、南京鋼鐵股份有限公司等聯(lián)合研發(fā)的“南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機(jī)車正式上線運(yùn)行，這是國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車，標(biāo)志著大型工礦企業(yè)調(diào)度機(jī)車邁入清潔能源新時(shí)代。

      “南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車，主要用于大型工礦企業(yè)內(nèi)部貨物調(diào)度，具有拉得動、跑得遠(yuǎn)、充電快、剎得住等優(yōu)點(diǎn)。在牽引力方面，啟動牽引力較內(nèi)燃機(jī)車提升24%，持續(xù)牽引力較內(nèi)燃機(jī)車提升25%；在續(xù)航里程方面，滿載續(xù)航里程可達(dá)到120公里以上；在充電速度方面，可以在2小時(shí)內(nèi)將電池組充滿，滿足高頻次運(yùn)輸需求；在剎車制動方面，保留傳統(tǒng)空氣制動和手制動并增加了電動機(jī)的回饋制動。

      “南京鋼鐵”號國內(nèi)首臺新型智能軌道電動機(jī)車，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益顯著。相比內(nèi)燃機(jī)車，燃料（充電）費(fèi)同比可降低80%，維護(hù)費(fèi)用可降低60%，每臺車年可減少運(yùn)行成本140萬元，減少二氧化碳排放637噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國鋼鐵、礦山、石油化工、港口物流等大型企業(yè)調(diào)度機(jī)車，全國保有量不低于3萬臺。若將內(nèi)燃調(diào)度機(jī)車全部進(jìn)行電動化改造，每年將減少60億升柴油消耗，減少1578萬噸二氧化碳及其它有害氣體排放，每年為相關(guān)企業(yè)減少運(yùn)行支出420億元。